Süper hızlı trenle Ankara-İstanbul 80 dakikaya iniyor. Türkiye, ulaştırma altyapısında dev bir adım atmaya hazırlanıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-İstanbul arasında planlanan süper hızlı tren projesinin detaylarını duyurdu. 344 kilometre uzunluğundaki yeni demir yolu hattında trenler saatte 350 kilometre hıza ulaşacak ve iki metropol arasındaki seyahat süresi 80 dakikaya düşecek. Bu proje, Türkiye’nin yüksek hızlı tren ağını Avrupa standartlarının ötesine taşıyarak, hem yolcu taşımacılığında hem de ticari lojistikte çığır açmayı hedefliyor.
Bakan Uraloğlu, Uluslararası Koridorlar ve Türkiye Konferansı’nda yaptığı konuşmada, Türkiye’nin stratejik konumunu güçlendirecek projelere vurgu yaptı. Kalkınma Yolu, Orta Koridor ve Zengezur Koridoru gibi uluslararası ticaret ağlarını destekleyen girişimler, süper hızlı tren projesiyle entegre olacak. Türkiye’nin Basra Körfezi’nden Avrupa’ya uzanan lojistik koridorlardaki rolü, bu yatırımlarla daha da büyüyecek. Ankara-İstanbul hattı, yalnızca iç ulaşımı değil, küresel ticaretteki rekabet gücünü de artıracak.
Süper hızlı tren projesi nedir?
Ankara-İstanbul Süper Hızlı Tren projesi, mevcut yüksek hızlı tren (YHT) hattına alternatif olarak planlanıyor. 344 kilometre uzunluğundaki hat, saatte 350 kilometre hıza uygun tasarlanacak ve seyahat süresini 4 saat 20 dakikadan 80 dakikaya indirecek. Uraloğlu, projenin 3-4 yıl içinde hayata geçirilmesini hedeflediklerini belirtti. Mevcut YHT hattı Ankara-Eskişehir-İstanbul güzergahında 561 kilometre mesafeyi kapsarken, yeni hat daha kısa ve hızlı bir rota sunacak. Proje, karbon emisyonlarını azaltarak çevresel sürdürülebilirliğe de katkı sağlayacak.
Kalkınma Yolu ve uluslararası koridorlar
Kalkınma Yolu Projesi, Türkiye’nin küresel lojistikteki rolünü güçlendiren bir diğer önemli girişim. Basra Körfezi’ndeki FAV Limanı’ndan başlayarak 1200 kilometrelik demir ve kara yoluyla Ovaköy’e ulaşacak bu koridor, Türkiye üzerinden Kapıkule’ye bağlanacak. Uraloğlu, FAV Limanı’nın ilk fazının bu yıl devreye gireceğini ve Türkiye kesimindeki inşaatın büyük ölçüde tamamlandığını açıkladı. Proje, Uzak Doğu’dan Avrupa’ya yüklerin Süveyş Kanalı’na kıyasla 10 gün daha kısa sürede, yani 25 günde taşınmasını sağlayacak. Akdeniz, Ege ve Karadeniz limanlarına erişim, Türkiye’yi lojistik merkezi haline getirecek.
Zengezur Koridoru ve Orta Koridor’un önemi
Zengezur Koridoru, Türkiye ile Azerbaycan’ı doğrudan bağlayacak ve Orta Koridor’un yük taşıma kapasitesini artıracak. Uraloğlu, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu demir yolu hattının ihalesinin tamamlandığını duyurdu. 224 kilometre uzunluğundaki bu hat, Bakü Limanı’nı Türkiye’ye bağlayarak Çin’den Avrupa’ya yüklerin 18 günde taşınmasını sağlayacak. Ayrıca, Üç Deniz Girişimi’ne stratejik ortak olan Türkiye, Kapıkule’den sonra yüklerin karayoluyla dağıtımını hızlandıracak. Bu projeler, Türkiye’yi Pekin’den Londra’ya uzanan ticaret yolunda kilit bir aktör yapacak.
Türkiye’nin ulaştırma vizyonu, süper hızlı tren ve uluslararası koridor projeleriyle yeni bir boyut kazanıyor. Ankara-İstanbul hattı, iş dünyasından turizme, günlük yaşamdan çevre politikalarına kadar geniş bir yelpazede etki yaratacak. Kalkınma Yolu ve Zengezur Koridoru, Türkiye’yi küresel ticarette bir köprü haline getirirken, Orta Koridor’un gücü artacak. Uraloğlu’nun liderliğinde yürütülen bu projeler, Türkiye’nin lojistik altyapısını güçlendirerek ekonomik büyümeyi hızlandıracak. Süper hızlı trenle 80 dakikada iki başkent arasında yolculuk, yalnızca bir ulaşım devrimi değil, aynı zamanda Türkiye’nin geleceğe yönelik iddiasının bir sembolü olacak.
