''Endişelerini dile getirdim ve oyun bozan dediler''
Boeing'in gövde parçaları üreten bir fabrikasının eski yetkilisi, kalite sorunları olduğunu iddia etti. Santiago Paredes adlı eski çalışan, fabrikada görevliyken bazı parçalarda kusurlar tespit ettiğini belirtti. Paredes, üretimle ilgili endişelerini dile getirdiğinde "şov bozan" olarak nitelendirildiğini söyledi. Ancak, Boeing'in en büyük tedarikçisi olan firma, bu iddialara şiddetle karşı çıktı. Paredes, 2010-2022 yılları arasında çalıştığı dönemde gövde parçalarında sık sık kusurlar bulunduğunu iddia etti.
Bu kusurlar arasında eksik bağlantı parçaları ve yamulmuş parçalar olduğunu belirtti. Boeing ise henüz iddialar hakkında bir açıklama yapmadı. Bu iddialar, daha önce de 737 Max tipi uçaklarda kalite kontrol sorunlarının yaşandığına dair incelemelerin sonuçlarıyla paralel görünüyor
Firma yetkilisi iddalara şiddetle karşı çıktı
Boeing'in en büyük tedarikçisi olan firmanın yetkilisi, eski çalışanın iddialarına şiddetle karşı çıktıklarını belirtti. Santiago Paredes, 2010-2022 yılları arasında fabrikadaki sorunları tespit ettiğini savundu ve gövde parçalarında sıklıkla 50 ila 200 arasında kusur bulduğunu iddia etti. Bu kusurlar arasında eksik bağlantı parçaları ve yamulmuş parçalar yer alıyordu. Ancak, Boeing iddialar hakkında henüz bir açıklama yapmadı. Boeing'e parça üreten bir fabrikanın eski çalışanı Santiago Paredes, Boeing 737 Max tipi bir uçağın kalkıştan kısa bir süre sonra kapısının yerinden fırladığını belirtti.
Alaska Havayolları'nın uçuşunda kalkıştan hemen sonra kapı tıkacı olarak bilinen panel aniden patlamıştı. İlk incelemelere göre, uçağın kapısını gövdeye kilitlemek için kullanılan dört ana cıvatanın eksik olduğu ortaya çıktı. Mart ayında yapılan bir başka incelemede ise Boeing ve tedarikçisi Spirit AeroSystems'in 737 Max imalat süreçlerinde üretim kalite kontrol gerekliliklerine uyulmadığı belirtildi.
''Kotayı doldurmaya ve takvime göre gönderim yapmaya odaklanmışlardı''
Kalite uzmanı Paredes, BBC'ye yaptığı açıklamada, incelemelerinde daha az titiz olması konusunda baskıya uğradığını belirtti. Şirketin sadece ürünlerin gönderilmesini istediğini ve kusurlu gövde parçalarının sonuçlarına bakmadığını söyledi. Kotayı doldurmaya ve takvime göre gönderim yapmaya odaklandıklarını ifade etti. Parades'in iddiaları, şirkete açılan davada yer alıyor ve mahkeme kayıtlarına göre "Eski Çalışan 1" olarak geçiyor. Parades, Boeing 737 Max tipi uçağın kalkıştan kısa bir süre sonra yaşanan olaya ilişkin de bilgi verdi.
Sprit ve Boeing'in kalite sorunlarından haberdar olduğunu ve bu konuların haftalık toplantılarda tartışıldığını söyledi. Spirit AeroSystems, 737 Max uçaklarında kullanılan tüm gövde parçalarının üreticisi konumunda ve yaşanan sorunlar nedeniyle ciddi mali kayıplar yaşadı. Bu olaylar, Boeing'in üst düzey yönetiminde değişikliklere neden oldu ve şirketin CEO'su 2024 sonunda görevinden ayrılma niyetini açıkladı. Ayrıca, 737 Max'in tasarım hatası nedeniyle 2018 ve 2019'da yaşanan iki kaza sonucunda 346 kişi hayatını kaybetmişt
