Uzmanlar, İzmir'deki milyonlarca araç sahibinin merak ettiği fiyat değişimlerinin vergi sistemiyle doğrudan bağlantılı olduğunu ifade ediyor. İzmir'de akaryakıt fiyatlarında belirgin bir gerileme yaşanabilmesi için mevcut vergi açığının kapanması ve uygulamadaki sürecin tamamlanması gerektiği değerlendiriliyor.
İzmir'in güçlü sanayi ve lojistik altyapısı, akaryakıt fiyatlarındaki her harekete duyarlı. Petrol dünyada ucuzlarken pompada indirim görülmemesi, kentteki nakliye ve üretim firmalarını da yakından ilgilendiriyor.
NEDEN İNDİRİM GELMİYOR
Ekonomi yazarı Alaattin Aktaş, Maliye'nin eşel mobil sistemiyle vazgeçtiği ÖTV'yi yeniden yerine koymaya çalıştığını belirtti. İzmir limanına bağlı nakliye filoları ve organize sanayi bölgelerindeki üretim tesisleri için bu süreç, taşımacılık maliyetlerinin bir süre daha yüksek kalacağı anlamına geliyor.
MART'TAN BU YANA DEĞİŞEN ORANLAR
Sistem mart ayında savaşla birlikte devreye girdi. İlk dönemde zammın yüzde 75'i ÖTV'den, yüzde 25'i pompadan karşılanıyordu. Temmuzda bu oran yüzde 50-50'ye çekildi; indirimlerin tamamı ise ÖTV'ye aktarıldı. Ağustos-eylül için zamda yüzde 75 pompaya, yüzde 25 ÖTV'den karşılanacak şekilde yeni bir düzenleme yapıldı.
LOJİSTİK FİRMALARINI İLGİLENDİREN RAKAMLAR
6 Ağustos itibarıyla motorinden 7,75 lira ÖTV alınırken yasal tutar 13,90 lira; aradaki 6,15 liralık fark kapanana kadar İzmir'deki TIR ve kamyon filoları için maliyet baskısı sürecek. Benzinde de mevcut ÖTV 4,30 lira, yasal tutar 14,82 lira olarak kayıtlara geçti.
1 EKİM SONRASI BELİRSİZLİK
Aktaş, eşel mobil uygulamasının 1 Ekim'de tamamen sona ereceğini, eksik ÖTV o tarihe kadar kapanmazsa tek seferde ciddi bir zam riski doğabileceğini yazdı. İzmir'in ihracat odaklı sanayi yapısı düşünüldüğünde, ani bir yakıt zammı nakliye maliyetlerini ve dolayısıyla rekabet gücünü etkileyebilir. Petrol fiyatları gerilemezse sürecin uzatılabileceği de değerlendiriliyor.
