Barkın Bayoğlu, Türkiye’de motosiklet tutkunları arasında “ Altman Elbiseli Adam” lakabıyla tanınan, sevilen bir isimdi. Motosiklet dünyasına olan tutkusu, eğitici videoları ve samimi kişiliğiyle geniş bir kitleye hitap etti. Ancak 25 Temmuz 2017’de geçirdiği trafik kazası, onun hayatına ve motosiklet camiasına derin bir hüzün bıraktı. Bu yazıda, Barkın Bayoğlu’nun kim olduğunu, neden öldüğünü, kaç yaşında olduğunu ve motosikletlerine ne olduğunu detaylı bir şekilde ele alacağız.
Barkın Bayoğlu Kimdir?
Barkın Bayoğlu, 1975 yılında İstanbul’da doğdu. Çocukluğu ve eğitimi, ailesinin İngiltere’ye göç etmesiyle yurtdışında şekillendi. İlkokulu İngiltere’de tamamlayan Bayoğlu, Belçika’da siyasal bilimler okudu, ancak eğitimini tamamlamak için Türkiye’ye dönerek Bilgi Üniversitesi Siyasal Bilimler ve Uluslararası İlişkiler Bölümü’nden 1998 yılında mezun oldu. Motosiklet tutkusu, henüz ilkokul ikinci sınıfta İngiltere’de katıldığı bir motosiklet fuarıyla başladı. Bu tutku, hayatını şekillendiren en önemli unsurlardan biri oldu. Bayoğlu, Kazakistan’da çalışırken bir müzede gördüğü M.Ö. 5. yüzyıla ait bir prensin altın elbisesinden etkilenerek “Altın Elbiseli Adam” lakabını benimsedi. Bu lakap, özellikle 2008 yılında bir sponsorun ona hediye ettiği altın renkli tulumla daha da anlam kazandı. Bayoğlu, motosiklet test sürüşleri, eğitim videoları ve televizyon programlarıyla motosiklet kültürünü Türkiye’de yaygınlaştırmak için büyük çaba sarf etti. Showmax’te “Piston” adlı programı ve Skytürk’te “Altın Elbiseli Adam” programıyla geniş kitlelere ulaştı. Ayrıca 2010 yılında açtığı YouTube kanalı, 110 milyondan fazla izlenmeyle motosiklet tutkunlarının vazgeçilmez bir kaynağı haline geldi.
Trajik Kaza ve Vefatı
Barkın Bayoğlu, 25 Temmuz 2017 tarihinde İstanbul’daki 15 Temmuz Şehitler Köprüsü’nde geçirdiği trafik kazası sonucu hayatını kaybetti. Kaza, gece saat 02:00 sularında meydana geldi. Olayda, Bayoğlu’nun kullandığı motosiklet, köprüde bakım çalışmaları nedeniyle duran trafikte eşiyle tartıştıktan sonra araçtan inip yürüyen Buğra Erdem’e çarptı. Çarpmanın etkisiyle Erdem olay yerinde, Bayoğlu ise kaldırıldığı Haydarpaşa Numune Hastanesi’nde hayatını kaybetti. Soruşturma raporlarına göre, kazada Bayoğlu’nun kusursuz olduğu, tam kusurun Buğra Erdem’e ait olduğu belirlendi. 42 yaşında hayatını kaybeden Bayoğlu’nun vefatı, motosiklet camiasını ve hayranlarını derinden etkiledi. Cenazesi, 26 Temmuz 2017’de Kerem Aydınlar Camisi’nde kılınan namazın ardından Çengelköy Mezarlığı’na defnedildi.
Motosikletlerine Ne Oldu?
Barkın Bayoğlu’nun motosikletlerine ne olduğu konusunda net bir bilgi bulunmamakla birlikte, onun motosiklet tutkusunun bir parçası olan araçlarının özel bir değere sahip olduğu biliniyor. Bayoğlu, Kazakistan’da biriktirdiği parayla satın aldığı bir atölyede ilk motosikletini bir scooter’dan chopper’a dönüştürmüştü. Ayrıca “İki Teker” ve “Oto Haber” dergilerinde çalıştığı dönemde farklı motosiklet markalarını test etmiş ve YouTube kanalında bu motosikletleri tanıtmıştı. Kaza sonrası motosikletlerinin akıbetine dair kamuoyuna yansıyan bir bilgi yok. Ancak motosiklet camiasında Bayoğlu’nun anısını yaşatmak için onun kullandığı motosikletlerin bazılarının özel koleksiyonlarda veya sevenleri tarafından korunuyor olabileceği düşünülüyor. Resmi bir açıklama olmaması nedeniyle bu konuda spekülasyonlardan kaçınılmalı.
Barkın Bayoğlu’nun vefatı, motosiklet dünyasında büyük bir boşluk bıraktı. Onun eğitime verdiği önem, koruyucu ekipmanların kullanımını teşvik eden videoları ve motosiklet tutkusunu paylaşma şekli, hala birçok kişi için ilham kaynağı olmaya devam ediyor.
