Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Afyonkarahisar’da Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) çalışmasının son durumunu yerinde inceleyerek, projenin tamamlanmasıyla yaklaşık 11,5 milyon insanın hızlı tren konforundan faydalanacağını ifade etti. Bakan Uraloğlu, projenin detaylarını vererek, demir yolu ağının Türkiye’nin kalkınma sürecindeki değerine vurguda bulundu.
Demir Yolu hizmetlerinde artan yatırım oranları dikkat çekiyor
Bakan Uraloğlu, Afyonkarahisar’daki incelemelerinin ardından yaptığı açıklamasında, demir yollarının bir ülkenin kalkınma, birlik ve kültürel etkileşimi bakımından önemli bir rol oynadığını ifade etti. “Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde, 2002 yılından bu yana demir yollarını bir devlet politikası olarak ele aldık. Son 23 yılda demir yollarımıza yaklaşık 64 milyar dolar yatırım yaptık,” diyen Uraloğlu, 2002’de 11 bin kilometre olan demir yolu ağını 2025 itibarıyla 13 bin 919 kilometreye çıkardıklarını ifade etti. Bu ağın 2 bin 251 kilometresinin yüksek hızlı tren ve hızlı tren hatlarından oluştuğunu kaydeden Bakan, Marmaray ve Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı gibi vizyon projelerle Türkiye’yi Asya-Avrupa arasındaki “Demir İpek Yolu”nun merkezi haline getirdiklerinin değerini vurguladı. Uraloğlu, son olarak Çin’in Chongqing ve Chengdu şehirlerinden yola çıkan iki trenin, 98 konteynerlik yükle Halkalı İstasyonu’ndan Avrupa’ya başarıyla ulaştığını örnek gösterdi.
Ankara-İzmir YHT 505 kilometrelik bir kalkınma ağı olacak
Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren projesinin, 505 kilometre uzunluğunda bir “kalkınma köprüsü” olduğunu ifade eden Uraloğlu, hattın Ankara-Banaz, Banaz-Sahilli ve Salihli-İzmir kesimlerinden oluştuğunu aktardı. Proje kapsamında Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli, Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem ve Menemen’de olmak üzere toplam 10 istasyon planlandığını açıklayan Bakan, altyapı çalışmalarına da değindi. “Hattımız için 40,9 kilometre uzunluğunda 49 tünel, 25,5 kilometre uzunluğunda 67 viyadük, 81 köprü, 781 menfez, 177 üstgeçit ve 244 altgeçit inşa ediyoruz,” dedi.
Ulaşımda harcanan vakit azalacak, konfor artacak
Projenin tamamlanmasıyla Ankara-İzmir arasındaki mevcut demir yolu mesafesinin 824 kilometreden 624 kilometreye ineceğini belirten Uraloğlu, seyahat süresinin de büyük ölçüde azalacağını müjdeledi. Şu anda demir yoluyla 14 saat, kara yoluyla ise 7 saat süren Ankara-İzmir yolculuğunun, YHT ile 3 saat 30 dakikaya düşeceğini ifade etti. Ayrıca, Ankara-Afyonkarahisar arası 1 saat 40 dakika, Ankara-Uşak arası 2 saat 10 dakika, Ankara-Manisa arası ise 2 saat 50 dakika sürecek. Bakan, hattın Polatlı’dan itibaren mevcut yüksek hızlı tren hattına entegre olacağını, bu nedenle toplam mesafenin 505 kilometre olarak hesaplandığını da ekledi.
Yolcu kapasitesinde ve yük taşıma oranında rekor seviyelere ulaşılacak
Ankara-İzmir YHT hattının tamamlanmasıyla, Ankara, Afyonkarahisar, Uşak, Manisa ve İzmir’de yaşayan yaklaşık 11,5 milyon insanın hızlı tren konforuna kavuşacağını vurgulayan Uraloğlu, hattın ekonomik ve sosyal etkilerine dikkat çekti. “Hattımız hizmete girdiğinde yılda yaklaşık 13,3 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşımayı hedefliyoruz. Bu, Afyonkarahisar’ın termal turizmine, Uşak ve Manisa’nın tarım ve sanayi potansiyeline, İzmir’in limanları ve turizm gücüne büyük bir ivme kazandıracak,” dedi. Uraloğlu, hattın güzergah üzerindeki şehirleri adeta bir inci kolyesi gibi birleştireceğini, ticaret, turizm ve kültürel etkileşimde yeni bir dönemin başlayacağını ifade etti.
Türkiye’nin lojistik kapasitesine güç sağlayacak
Bakan Uraloğlu, Ankara-İzmir YHT projesinin sadece yolcu taşımacılığı değil, aynı zamanda yük taşımacılığı açısından da Türkiye’nin lojistik gücünü artıracağını belirtti. Projenin, çevre dostu ve ekonomik bir ulaşım alternatifi sunarak Türkiye’nin uluslararası ticaretteki rolünü pekiştireceğini vurguladı. Uraloğlu, “Demir yollarımız, ülkemizin doğu-batı eksenindeki yük hareketlerinde kritik bir rol oynuyor. Bu hat, sadece bölge halkı için değil, Türkiye’nin genel kalkınma hedefleri için de bir dönüm noktası olacak,” diye konuştu.
Projenin tamamlanma tarihi ne zaman?
Projenin 2025 yılı içinde bitirilerek hizmete girmesi hedefleniyor. YHT'nin devreye girmesiyle beraber, Batı Anadolu'nun ulaşım haritası bambaşka bir değişim geçirme fırsatına sahip olacak.
