Türkiye'de araç sahiplerinin yıllardır eleştirdiği TÜVTÜRK dönemi sona eriyor. Özelleştirme İdaresi Başkanlığı, kamu hizmetinin kesintiye uğramaması için 14 Ağustos 2027'den itibaren geçerli olacak yeni sözleşme için ihale başlattı. İhale süreci, sektörün devlerini karşı karşıya getirdi ve büyük bir rekabete sahne oldu.
İhale süreci ve katılımcılar
22 Ekim 2024'te yayınlanan ihale ilanlarına göre, Türkiye'deki araç muayene istasyonları 1. ve 2. bölge olarak ikiye ayrıldı. 10 Şubat 2025'te başvuru süresi dolan ihaleye dünya çapında muayene hizmeti veren Opus da katıldı. Opus, Met-Gün İnşaat Taahhüt ve Ticaret A.Ş. – Itversia Gestion S.L. ve VTV Norte SA ile iş birliği yaparak ihaleye iddialı bir şekilde girdi.
İhaleye katılan diğer gruplar ise şunlardı:
- Doğuş Tem OGG (Doğuş Holding AŞ-Tem Kocaeli Araç Muayene İstasyonları İşletim ve Ticaret AŞ)
- AGTT OGG (Aktur Araç Muayene İstasyonları İşletmeciliği AŞ-GGK Yapı Gayrimenkul Enerji Turizm İnşaat Sanayi ve Ticaret Ltd. Şti.-TÜV SÜD Aktiengesellschaft-Test Taşıt Muayene İstasyonları Yapım ve İşletim AŞ)
- MOI OGG (Met-Gün İnşaat Taahhüt ve Ticaret AŞ- Itversia Gestion S.L.-Opus Group AB -VTV Norte SA)
İhale sürecinde büyük bir rekabet yaşandı. Elemesiz ilk turda verilen teklif 750 milyon dolar olurken, açık artırma yöntemiyle gerçekleştirilen ihalenin ilk turu 800 milyon dolarla başladı. Bu turda Doğuş Tem Ortak Girişim Grubu ihaleden çekilirken, MOI ve AGTT grupları rekabeti sürdürdü.
Üçüncü ve son turda MOI OGG teklifini 830 milyon dolara yükseltirken, AGTT OGG ihaleden çekildiğini açıkladı. Böylece, araç muayene istasyonlarının özelleştirme ihalesinde 1. bölge için en yüksek teklifi MOI OGG vermiş oldu.
Bölgeler ve araç yoğunluğu ne şekilde?
Bölge'de 45 il, 2. Bölge'de ise 36 il bulunuyor. 2023 yılı sonu itibarıyla, toplam araç sayısının ve toplam nüfusun %49'unun 1. Bölge'de, %51'inin ise 2. Bölge'de yer aldığı belirtiliyor.