Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’de ilk kez uygulanan "melodili yol" projesi hakkında yazılı açıklama yaptı.
Uygulamanın araçların sabit hızla geçişi sırasında müzikal melodi oluşturduğunu belirten Uraloğlu, pilot uygulamanın Ankara’nın Nallıhan ilçesinde başarıyla tamamlandığını duyurdu.
Yoldan geçerken müzik çalıyor
Bakan Uraloğlu, uygulamanın teknik detaylarını şöyle aktardı: “Melodili yol uygulaması, yola yerleştirilen özel işaretlemeler veya oyuklar sayesinde, araçların belirli bir hızla geçişi sırasında ses üretmesine dayanıyor.
Bu oyuklar, farklı frekanslarda notalar verecek şekilde konumlandırılıyor. Sürücü sabit bir hızla seyrettiğinde, oluşan titreşim ve sesler birleşerek hedeflenen ezgi duyuluyor.”
İlk etapta yoldan geçen sürücüler, sabit hızda seyrettiklerinde Mozart’ın ünlü “Türk Marşı” eserini net bir şekilde işitebiliyor.
Pilot uygulama Nallıhan’da yapıldı
Türkiye'de ilk kez uygulanan sistem, Karayolları 4. Bölge Müdürlüğü sorumluluğundaki Nallıhan-Beypazarı Devlet Yolu’nun 21. kilometresinde, Eymir köyü mevkisinde devreye alındı.
Uraloğlu, bu güzergahın, Nallıhan Davutoğlan Yaban Hayatı Geliştirme Sahası'na zarar vermeyecek şekilde seçildiğini vurguladı.
“12 Mayıs’ta başlayan çalışmalar 16 Mayıs’ta tamamlandı. Sürücüler, belirlenen hızda seyrettiklerinde müziği açık şekilde duyabiliyorlar.”
İkinci uygulama Kertek mevkisinde başladı
İlk uygulamanın ardından ikinci etap için de düğmeye basıldı. 17 Mayıs’ta, Ankara-Eskişehir Devlet Yolu’nun Sivrihisar çıkışı olan 37. kilometresindeki Kertek mevkisinde yeni bir melodili yol uygulaması başlatıldı.
“Benzer projelerin uygulandığı diğer ülkelerde, yerleşim yerlerine yakın noktalarda gürültü şikayetleri artıyor. Bu nedenle biz uygulamaları yerleşim alanlarından uzak bölgelerde yapıyoruz.”
Yolun yapısı ve hız önemli kriterler arasında
Bakan Uraloğlu, uygulamanın verimli ve kalıcı olabilmesi için bazı teknik kriterlerin karşılanması gerektiğini belirtti:
100 km/s sabit hızla seyir yapılabilecek düz yollar , bozukluk içermeyen pürüzsüz yol kaplaması , düşük trafik yoğunluğu , ağır taşıt trafiğinin az olması