Son Mühür - Manuel vitesli araç kullanmak, başlangıçta zorlayıcı gibi görünse de aslında sanıldığı kadar karmaşık değildir. Bu sürüş tarzı, sadece teknik bir beceri değil; aynı zamanda vites geçişleriyle uyumlu bir sürüş deneyimi sunan mühendislik ve sürüş sanatının birleşimidir. Ancak bu keyifli ve kontrollü sürüşü tam anlamıyla yaşayabilmek için bazı yaygın hatalardan uzak durmak önemlidir.
İşte manuel vitesli araç kullananların en sık yaptığı 10 hata:
Vites kolunu el dayanağı olarak kullanmak
Manuel şanzımanın içini göremesek de, vites kolunu hareket ettirdiğimizde şanzımanın içindeki mekanizmalar çalışır. Vites değiştirdiğimizde, sabit duran seçici çatal, dönen manşona doğru itilir ve manşon seçmek istediğimiz vitese doğru yönlendirilir. Ancak vites koluna sürekli elinizi dayamanız, seçici çatalın dönen manşonla sürekli temasta olmasına sebep olabilir. Bu durum da seçici çatalın zamanından önce arızalanmasına yol açabilir.
Yokuş yolda aracı sabit tutmak için debriyaja basmak
Bu durum, debriyajın sürtünme malzemesinin aşınmasına yol açabilir. Yokuş aşağı yuvarlanmayı önlemek için debriyaja basmadan farklı yöntemler bulunmaktadır ve manuel araç kullanırken bu tekniklere dikkat etmek büyük önem taşır.
Ayağınızı debriyajda uzun süre tutmak
Debriyaj pedalının üzerinde ayağınızı tutmak, debriyajın sadece kısmi olarak devreye girmesine ve dolayısıyla kaymasına neden olabilir. Bu durum, yalnızca güç aktarımındaki kayıp nedeniyle yakıt verimliliğini düşürmekle kalmaz, aynı zamanda debriyajın erken aşınmasına da yol açar. Ayrıca, diyafram yatağına tam olarak temas etmeyen rulman da zarar görebilir. Düz vitesli bir araç kullanırken bu durumu göz önünde bulundurmak oldukça önemlidir.
Düşük devirli motorda gaz pedalını kullanmak
Gaz pedalına basmak, aracın hızlanmasını sağlamak içindir, ancak bunun gerçekleşebilmesi için aracın yeterli gazı alarak normal vites geçişlerini yapabilmesi gerekir. Düşük motor devrindeyken gaz pedalına basmak, hem araç için hem de motor için zararlıdır. Özellikle beşinci viteste gaz pedalına basmak yerine vites küçültmek daha doğru olacaktır. Bu hatayı yapmamak, uzun vadede büyük sorunlar yaşamanızı engelleyebilir.
Sürüş sırasında debriyaja basmak
Debriyaj, doğru hızlanma için doğru vitesin seçilmesine yardımcı olur. Ancak çoğu insan, vites değiştirme sırasında ayağını debriyaj pedalından kaldırmamak için yanlışlıkla ayağını sürekli debriyajda tutma alışkanlığına sahiptir. Bu davranış, debriyajın aşırı yıpranmasına neden olur. Ayağınızı debriyaj pedalında tutmak, kötü bir alışkanlık olup, bundan kaçınılması önemlidir.
Eğimli yolda debriyajı kullanmak
Eğimli bir yolda durduğunuzda, pek çok sürücü debriyajı kavrama noktasına kadar bırakıp, aracın geriye kaymaması için gazı hafifçe kullanır. Ancak bu durum, debriyajın sürtünme malzemesinin aşınmasına yol açarak debriyajın erken bir şekilde değişmesi gerekliliğini doğurabilir. Yokuş kalkış destek sistemine sahip araçlar ise sürücünün fren pedalını bıraktıktan sonra aracı 2-3 saniye kadar tutarak kaymanın önüne geçer.
Aracı yanlış vitese almak
Aracınızın yüksek viteste seyahat etmek, düşük motor devriyle daha hızlı gitmenizi sağlar ve bu sayede yakıt tasarrufu elde edersiniz. Ancak hızlanırken vitesleri kademeli olarak yükseltmeniz önemlidir; bu şekilde motorun aşırı zorlanmasının önüne geçersiniz. Motoru zorlayabileceğiniz iki durum vardır: Birincisi, daha yüksek hızda daha düşük bir vites kullanarak motorun devir sınırına (kırmızı çizgiye) ulaşmasına sebep olabilirsiniz. Kırmızı çizgiye yaklaşmadan önce veya vites göstergesi size işaret verdiğinde bir üst vitese geçmek daha sağlıklı olacaktır.
Araç dur vaziyetteyken vites kullanmak
Birçok şehir sakini için şehir merkezinde her kilometrede ortalama bir trafik ışığı bulunur. Trafik ışıklarında aracı viteste tutmak, şanzımanın etkilenmesine ve debriyajın gereksiz yere aşınmasına neden olabilir. Durma noktasında aracı boşa almak, debriyajdaki aşınmayı azaltmanıza yardımcı olur ve böylece daha uzun ömürlü olmasını sağlar.
Debriyajsız vites değiştirmek
Debriyaj, pedala her basıldığında motor ile şanzıman arasındaki bağlantıyı keser. Bu ünitenin içinde, gücü motordan şanzımana ileten sürtünme diski bulunur. Vites değiştirebilmek için motorun şanzımanla bağlantısının kesilmesi gerekir. Debriyajı kullanmadan vites değiştirmek, sadece şanzıman sistemine zarar vermekle kalmaz, aynı zamanda motor üzerinde de ciddi hasarlara yol açabilir.
Debriyajsız frene basmak
Debriyaj, vites geçişine yardımcı olmasının yanı sıra, sert frenleme sırasında da önemli bir rol oynar. Fren yaparken, debriyajı en son ana kadar ayırmamaya dikkat edin. Motoru mümkün olduğunca devrede tutarak, aracın doğal direncinden faydalanmış olursunuz. Bu yöntem, daha kısa bir duruş mesafesi sağlar ve frenlerinizin aşınmasını azaltır.