Türkiye'de trafik cezalarının önemli bir sebebi olan hız sınırı aşımları konusunda yeni bir adım atılıyor. Son dönemde artan radar şikayetleri üzerine gündeme gelen hız sınırları, bazı yollarda yeniden düzenlenecek. Bu kapsamda, yol yapısı ve trafik yoğunluğu gibi faktörler göz önünde bulundurularak hız limitleri güncellenecek.
Hız Sınırları Neden Yeniden Düzenleniyor?
Türkiye'deki karayollarının kalitesinin artmasına rağmen, bazı noktalardaki düşük hız sınırları sürücülerin en büyük şikayetlerinden biri haline geldi. Özellikle bölünmüş yollarda hız limitinin 110 km/s iken, aniden yerleşim yerlerine girişte 70 km/s'ye düşmesi, ani hız kesmeyi zorlaştırdığı için radar cezalarına neden oluyordu. Bu durum, hem trafikteki zaman kaybını hem de akıllı otoyolların verimli kullanımını engelliyordu. İstanbul'da E-5 gibi ana arterlerde bile hız sınırının 80 km/s olması, trafik yoğunluğunun olmadığı zamanlarda sürücüleri zorluyordu.
Mevcut Hız Sınırları ve Toleranslar
Türkiye'de hız sınırları araç tipine ve yolun özelliğine göre değişiyor. Otomobiller için uygulanan hız sınırlarına yüzde 10 tolerans tanınıyor. Örneğin, Yap-İşlet-Devret otoyollarında yasal hız sınırı 140 km/s iken, toleransla birlikte 154 km/s'ye kadar hız cezası uygulanmıyor. Minibüs, otobüs, kamyonet, kamyon ve diğer araç tipleri için farklı hız limitleri geçerli.
Uygulamaların Hız Sınırı Uyarısı
Günümüzde navigasyon uygulamaları, sürücülere bulundukları yoldaki hız sınırını anlık olarak göstererek cezalarla karşılaşmalarını engellemeye yardımcı oluyor. Bu uygulamalar, trafik işaretlerine alternatif olarak önemli bir destek sağlıyor.
Değişim Takvimi
Hız sınırı düzenlemeleri, İçişleri Bakanlığı ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı başta olmak üzere ilgili kurum ve kuruluşların koordinasyonunda yürütülecek. Yolun yapısı, trafik yoğunluğu, yaya hareketliliği gibi kriterlere göre uygun görülen noktalarda hız sınırları yeniden belirlenecek. Bu çalışmaların birinci öncelikli yollarda 1 Eylül'e kadar, diğer yollarda ise 31 Aralık'a kadar tamamlanması hedefleniyor.