Bakan Uraloğlu, 2002'de 2 bin 122 kilometre olan elektrikli hat uzunluğunu yüzde 237 artışla 7 bin 142 kilometreye yükselttiklerini belirtti. Ayrıca, orta vadede elektrikli hat oranını yüzde 90'a çıkarmayı hedeflediklerini ifade etti.
İnşaatlar devam ediyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yaptığı yazılı açıklamada, demir yollarında mevcut hatların elektrikli hale getirilmesinin ekonomik ve stratejik önem taşıdığını vurguladı. Türkiye genelinde artan yolcu ve yük taşımacılığı taleplerinin karşılanabilmesi ve işletmeciliğin daha ekonomik ve modern hale getirilebilmesi için projelerin duraksamadan hazırlandığını ve inşaatların devam ettiğini belirtti.
Uraloğlu, maliyet açısından elektrikli lokomotiflerin giderlerinin dizel lokomotif giderlerinin yüzde 33'üne denk geldiğini belirtti. Ayrıca, bir elektrikli lokomotifin çekiş gücünün iki dizel lokomotife eşit olduğunu ifade etti. Böylece, daha az sayıda lokomotifle çok daha fazla yükün daha kısa sürede taşınabileceğini, bu durumun hat kabiliyetini ve kapasitesini artıracağını söyledi.
"Milli ve yerli imkanlarla üretim yapıyoruz"
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, elektrikli lokomotiflerin işletme ve bakım kolaylığı sağladığını belirtti. Ayrıca, sadece bakım maliyeti ve ekonomik avantajları göz önünde bulundurmadıklarını, aynı zamanda doğal yaşama ve çevreye duyarlılık göstererek Türkiye'nin ulaşım ağını güçlendirmeye devam ettiklerini ifade etti.
"Sadece bakım maliyeti ve ucuzluk olarak bakmıyoruz. Doğal yaşama ve çevreye olan hassasiyetimizle Türkiye'nin ulaşım ağını güçlendirmeye devam ediyoruz. Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde son 22 yılda kendi demir yolu ekosistemimizi oluşturma yolunda önemli mesafe katettik. Yüksek hızlı ve hızlı demiryolu inşaatında çok önemli işlere imza attık. Milli elektrikli lokomotif, hızlı tren, elektrikli setler ve vagonlarımızın tasarımından üretimine kadar ileri teknoloji kullanılıyor, milli ve yerli imkanlarla üretim yapıyoruz."
Elektrikli hat oranı hedefi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yenilenebilir enerjiden elektrik enerjisi üretimi çalışmalarının daha çevreci ve ekonomik ulaşım imkanı sağladığını belirtti. Elektrifikasyon sistemlerinin yaygınlaştırılmasıyla enerjide dışa bağımlılığı azalttıklarını ifade etti.
"Demir yollarında elektrifikasyon sistemlerini yaygınlaştırarak enerjide dışa bağımlılığı azaltıyoruz. Mevcut hatların elektrikli hale getirilmesi için yapılan çalışmalarla 2002'de 2 bin 122 kilometre olan elektrikli hat uzunluğu yüzde 237 artışla 7 bin 142 kilometreye ulaştı. Mevcut konvansiyonel hatlarımızın 993 kilometrelik kesiminde yapım çalışmalarımız devam ediyor. Malatya-Elazığ, Karaman-Ulukışla, Alayunt-Afyon-Konya, Köseköy-Gebze, Torbalı-Ödemiş hatlarımızda çalışmalarımızı tamamladık. 2 bin 926 kilometrelik kesim için ise proje ve ihale hazırlık çalışmaları devam ediyor. Mevcut ve yapımı devam eden projelerimizle orta vadede elektrikli hat oranımızı yüzde 90'a yükseltmeyi hedefliyoruz."