Girne açıklarında Filo Jet isimli yolcu gemisinin batmasından kaynaklı 8 kişinin yaşamını yitirdiği kazaya ilişkin adli soruşturma derinleşiyor.
Gözaltına alınan 9 zanlı hakkında 8 gün ek tutukluluk kararı verilirken, mahkemede paylaşılan bilirkişi raporları ve ifadeler kazaya ilişkin dikkat çeken ihmalleri ortaya koydu.
Kayıp olarak aranan İsmail Kurt’un naaşına ulaşılmasıyla can kaybının kesinleştiği olayda, gemi mürettebatının hiçbir belgesinin ve eğitiminin bulunmadığı açıklandı.
Rapora göre kaptan manevra yapsaydı facia önlenebiliyordu
Girne Kaza Mahkemesi’nde görülen duruşmada dosyaya giren bilirkişi raporu, kazanın meydana gelişine dair kritik bir detayı kesinleştirdi.
Raporda, kaptanın su alma anında manevra yapıp geri dönmesi durumunda geminin batmasının engellenebileceği vurgulandı.
Türkiye'de ehliyet almak zor olduğu için Honduras’tan almış
Kaptanın mesleki geçmişine dair incelemede ise ehliyet süresi dolduktan sonra mesleğe 10 yıl ara verdiği, Türkiye’deki gerekli şartları karşılamakta zorlandığı için ehliyetini Honduras’tan aldığı belirlendi.
2. kaptandan "Çıkmayalım" uyarısı
Soruşturma doğrultusunda ifadesi alınan ikinci kaptan Merve Nur Seraslan’ın, olay günü havanın olumsuzluğu ve fırtınadan kaynaklı Taşucu Limanı’nın kapalı olduğunu belirterek birinci kaptana "Sefere çıkmayalım" uyarısı yaptığı öğrenildi.
İfadelere göre, uyarıya rağmen kalkış kararının tamamen birinci kaptanın sorumluluğunda olduğu kayıtlara geçti.
Gemi 2 ay önce de su almış
Seyir sırasında geminin su almaya başlamasıyla birlikte kurtarma çalışmalarının başlatıldığı, ancak kısa sürede batmanın gerçekleştiği ifade edildi.
Diğer yandan, geminin yaklaşık iki ay önce su aldığı anlara ilişkin sosyal medyada yer alan görüntülerin de soruşturma dosyasına delil olarak eklendiği aktarıldı.
Mürettebatın belgesi yok, son bakım nisan ayında yapılmış
Mahkemede aktarılan bilgilere göre, 2003 yılında başka bir güzergahta kaza yaptıktan sonra Yunanistanlı bir şirkete satılan ve tamir edilerek 300’den fazla sefer yapan gemi, 2024 yılında Filo Denizcilik bünyesine katıldı.
Şirket tarafından son teknik bakımının Nisan ayında yapıldığı belirtilirken, gemide görevli mürettebatın hiçbir denizcilik belgesi ve eğitiminin bulunmadığı öğrenildi.
Olayda kamu görevlilerinin ihmali ya da denetim eksikliği olup olmadığının belirlenmesi için de inceleme başlatıldı.
Otopsi sonuçları açıklandı
Arama çalışmalarında son olarak İsmail Kurt’un cansız bedenine ulaşılmasıyla birlikte, kazada hayatını kaybeden 8 kişinin tamamının kimliği tespit edildi.
Yapılan otopsi incelemelerinde 8 kişinin de ölüm sebebi "boğulma" olarak kayıtlara geçti. Kazadan yaralı kurtarılan ve hastanede tedavisi devam edenler arasında 6 yaşında bir çocuğun da bulunduğu açıklandı.
9 zanlıya 8 gün ek tutukluluk
Şirket direktörü Ali Özgüler, kaptan Mustafa Öz, ikinci kaptan Merve Nur Seraslan, baş makinist Zeki Öz, ikinci makinist Metin Gül ve mürettebattan oluşan 9 zanlı hakkında "tedbirsizlik ve dikkatsizlik sonucu ölüme sebebiyet verme" suçlamasıyla yürütülen soruşturma sürüyor.
Zanlılardan alınan kan ve idrar örneklerinin alkol ve uyuşturucu incelemesi için tahlile gönderildiği, sonuçların henüz dosyaya ulaşmadığı aktarıldı.
