Kordon boyunda, çevreyolunda veya dar sokaklarda uygulama yapan polis ekipleri, sürücü belgesi ile araç ruhsatı arasındaki uyuşmazlıkları affetmiyor. Zamandan kazanmak isterken cüzdanındaki paradan olmak istemeyen sürücülerin, kulaktan dolma bilgilerle trafiğe çıkmaması gerekiyor.
Yanlış Ezberler Pazar Filesini Yakar
İzmirli motor tutkunları arasında "600 cc'ye kadar her şeyi A2 ile sürersin" algısı oldukça kemikleşmiş durumda. Oysa trafik polisi çevirmesinde bu bahane hiçbir işe yaramıyor. Uygulama noktasındaki görevli, ruhsattaki kilovatt değerine bakarak kararlarını veriyor. Aracın motor gücü veya ağırlığına göre hesaplanan oranı ehliyetinize uymuyorsa, doğrudan sınıf dışı araç kullanmaktan ceza yiyorsunuz. Bu hatanın güncel bedeli ise tamı tamına 11 bin 629 TL.
M, A1 ve A2 Sınıflarının Yasal Sınırları
Karayolları Trafik Yönetmeliği'ndeki maddeler son derece berrak. Moped tipi küçük motorlar M sınıfı belgeyle yola çıkabiliyor. Biraz daha seri olan 125 cc altı motorlarda A1 ehliyet gerekiyor. Fakat burada sadece silindir hacmi değil, 11 kW güç sınırı ve 0,1 güç-ağırlık katsayısı gözetiliyor. Üç tekerlekli modellerde ise 15 kW aşılmamalı.
Ceza Yemeden Önce Önleminizi Alın
Daha güçlü motorları kapsayan A2 ehliyette ise tavan sınır 35 kW olarak belirlenmiş durumda. Gücünün ağırlığına oranı 0,2'yi aşan araçlar otomatik olarak bir üst sınıf olan A ehliyet grubuna giriyor. İzmir sokaklarında mağduriyet yaşamamak, durduk yere ağır para cezalarıyla karşılaşmamak için her sürücünün ruhsatındaki teknik verileri baştan sona kontrol etmesi gerekiyor.
