Son Mühür-İzmir-Aydın ve İzmir-Çeşme otoyolları, Resmi Gazete’de yayımlanan kararla özelleştirme programına alındı. Söz konusu otoyolların işletme haklarının 30 yıl süreyle devrine ilişkin süreç resmen başladı.
"Asıl gerçek kasten gizlenmiş"
Karara YENİ Parti ise tepki gösterdi. Grup Başkanvekili Murat Emir tarafından yapılan açıklamada şu ifadelere yer verildi;
"Resmî Gazete’de yayımlanan son özelleştirme kararının satır aralarında gizleme çabası var. Karara sadece birkaç yeni otoyol eklenmiş gibi duruyor ama asıl gerçek kasten gizlenmiş. 2010 yılına yapılan tek bir atıf ile Boğaziçi ve FSM Köprüleri de sessiz sedasız özelleştirme masasına konuldu. Kamuoyunun tepkisinden çekindikleri için isimlerini açıkça yazmaya cesaret edemediler. Peki torbada neler var? Neleri elden çıkarıyorlar?
Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu, Bursa Çevre Otoyolu, Boğaziçi (15 Temmuz Şehitler Köprüsü) ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, Edirne-İstanbul-Ankara Otoyolu, İzmir-Çeşme ve İzmir-Aydın Otoyolları, Pozantı-Tarsus-Mersin ve Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolları"
"Kasa tam takır"
"İşin en vahim tarafı ise maliyeti... Köprü ve otoyolların 2025 yılı kârı 600 Milyon Dolar! 30 yıllık beklenen kâr ise yaklaşık 18 Milyar Dolar! Bunlar devletin zarar eden kurumları değil; tıkır tıkır işleyen, düzenli gelir getiren altın yumurtlayan tavukları. Peki bu devasa kârdan neden vazgeçiyorlar? Kasa tam takır. Bu ekonomik buhranla, parasız bir şekilde olası bir seçime gidilemeyeceğini çok iyi biliyorlar. Bütçedeki devasa kara deliği anlık bir sıcak para ile yamamak uğruna, milletin 18 milyar dolarlık geleceğini bir kalemde gözden çıkarıyorlar. Günü kurtarmak, siyasi ömürlerini biraz daha uzatmak için ülkenin yarınlarını satıyorlar."
