Son Mühür/ Merve Turan- İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından yapımı sürdürülen ve tamamlandığında belediye kaynaklarıyla hayata geçirilen en uzun karayolu tüneli olacak Buca Onat Tüneli’nde önemli bir eşik aşıldı. Tünelin sağ tüpündeki kazı tamamlanarak, iki yakayı ayıran son duvar yıkıldı. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay, ekskavatöre binerek yıkım işlemini bizzat gerçekleştirdi.
İşçiler Türk bayrağıyla karşıladı
Tünel kazısının yürütüldüğü Buca Onat Caddesi girişinde düzenlenen törende Başkan Tugay, kazının tamamlandığı sağ tüpü Altındağ girişine bağlayan son bölmeyi yıktı. Yıkımın ardından tünel içerisindeki çalışanlar, Tugay’ı Türk bayrağı ile karşıladı. Törene, İzmir Büyükşehir Belediyesi Meclisi CHP Grup Başkanvekili Altan İnanç ile belediye bürokratları da katıldı.
“Bir yıl içinde tamamlamayı hedefliyoruz”
Kazı çalışmalarının geldiği aşamayı değerlendiren Başkan Tugay, sağ tüpte ilerlemenin tamamlandığını, sol tüpte ise yalnızca 140 metrelik bir kısmın kaldığını söyledi. Tugay, tünel kazısının ardından zemin ve tavan kaplamalarının yapılacağını, sonrasında mekanik sistemlerin montajına geçileceğini ifade etti. Tünelin otogar bağlantısının da tamamlanmasıyla projenin bir yıl içinde bitirilmesinin planlandığını kaydetti.
“İzmir trafiği rahatlayacak”
Projenin kentin ana arterlerindeki trafik yoğunluğunu önemli ölçüde azaltacağını belirten Tugay, “Bu tünel, Yeşildere, Mürselpaşa ve Ankara Caddesi'ndeki trafik yükünü hafifletecek. Buca’dan Bornova’ya doğrudan bağlantı sağlayacak bir güzergah oluşturuyoruz. 2,5 kilometre gidiş ve 2,5 kilometre geliş olmak üzere toplamda 5 kilometrelik çift tüplü bir tünel inşa ediliyor. Bu uzunluk, belediye kaynaklarıyla gerçekleştirilen tünel projeleri içinde Türkiye’de ilk olma özelliği taşıyor” dedi.
“İkinci çevreyolu için işbirliği umudu”
Projelerin devam ettiği süreçte merkezi idarenin desteğine de ihtiyaç duyduklarını belirten Tugay, ikinci çevreyolunun hayata geçirilmesinin önemine değindi. “İzmir’in ihtiyaç duyduğu büyük ölçekli yatırımlarda birlikte çalışmayı arzu ediyoruz. Umarım hükümet de İzmir’e gereken önemi gösterir” ifadelerini kullandı.
Projenin tamamlanma oranı yüzde 88’e ulaştı
Buca Onat Tüneli projesinde sağ tüpteki kazılar tamamlanırken, sol tüpte sona yaklaşıldı. Eş zamanlı olarak 1,5 kilometrelik bölünmüş yol ve sanat yapılarının inşası da sürüyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi’nden yapılan açıklamaya göre projede genel ilerleme oranı yüzde 88’e ulaştı. Tünelin 2026 yılı içinde trafiğe açılması hedefleniyor.
İzmir’de Belediyenin yaptığı en uzun tünel
Yüksekliği 7,5 metre, genişliği ise 10,6 metre olan Onat Tüneli, Konak Tüneli’nden başlayıp otogar viyadüklerine uzanan 8,3 kilometrelik transit güzergâhın en kritik etabını oluşturuyor. Tünel, Buca’nın Ufuk Mahallesi ile Bornova’nın Çamkule semtini birbirine bağlıyor.
Ulaşım süresi 10 dakikaya düşecek
Yeni güzergah sayesinde Buca ile Bornova arasındaki ulaşım süresi 10 dakikaya kadar düşecek. Tünel, Konak, Balçova, Çeşme ve Urla gibi güneydeki ilçelerden gelen sürücülerin kent merkezine girmeden Bornova, Karşıyaka gibi kuzeydeki ilçelere ulaşmasını sağlayacak. Aynı zamanda İzmir Otogarı ve İstanbul-Ankara güzergâhlarına erişimi de kolaylaştıracak. Projenin güncel yatırım maliyeti yaklaşık 3 milyar TL olarak açıklandı.
