Son Mühür/Gamze Eskiköy- Meles Çayı’nın körfeze taşıdığı kirlilik, İzmir Körfezi’nde balık ölümlerinin en önemli nedeni olarak öne çıkıyor. Geçtiğimiz yıl toplu balık ölümleriyle gündeme gelen körfez, bu yıl da aynı riskle karşı karşıya. Ziraat Mühendisleri Odası İzmir Şube Başkanı Hakan Çakıcı, sonbaharda sıcaklıkların mevsim normallerinin üzerinde seyretmesi halinde balık ölümlerinin yeniden artabileceğini belirtirken, Ege Üniversitesi Su Ürünleri Fakültesi öğretim üyesi Doç. Dr. Övgü Gencer ise arıtma oranının yüzde 100’e çıkarılmasına rağmen bunun tek başına yeterli olmadığını, denetimlerin sıkılaştırılması gerektiğini vurguladı.
“2025’in sonbaharında balık ölümleri artacak"
Ziraat Mühendisleri Odası İzmir Şube Başkanı Hakan Çakıcı, iklim koşullarının 2025 sonbaharında yeniden risk oluşturduğunu vurguladı. Çakıcı, “2025’in sonbaharında balık ölümleri yeniden yaşanacak ve artacak. Bu yıl hava sıcaklıklarının sonbaharda da mevsim normalinin üzerinde seyredeceğini düşünüyoruz. Bu durum alg patlamalarını artırabilir. Böylece balık ölümleri sonbahar ayında yeniden görülebilir. İzmir Körfezi’nde av yasağı zaten var. Tarım Bakanlığı tebliğlerinde bu açıkça belirtiliyor” ifadelerini kullandı.
“Meles Çayı’nda sıkı denetim yapılmalı”
Denetimlerin gevşetilmesinin yanlış algı yarattığını belirten Çakıcı, “Geçen sene yapılan denetim uygulamalarının devam etmesi gerekir. Bu uygulama esnetildiği zaman sanki avcılık serbestmiş gibi bir algı oluşuyor” dedi.
Çakıcı ayrıca, balık ölümlerinin temel nedenlerine dikkat çekerek, “İzmir Körfezi’nde yaşanan balık ölümleri; azot, fosfor gibi besin elementlerinin su ortamında fazla miktarda bulunması nedeniyle sudaki çözünmüş oksijenin azalmasına bağlı olarak gerçekleşiyor. Körfeze ulaşan derelerin kirlilik kaynağı oluşturduğu biliniyor. Özellikle Meles Çayı körfezi en fazla kirleten akarsu durumunda. Geçtiğimiz yıl Gediz ve Bakırçay’da da kirlilik kaynaklı balık ölümleri yaşandı. Bu alanlarda da sıkı denetimlerin yapılması şart” diye konuştu.
“Arıtma oranı yeterli değil, denetimler şart”
Ege Üniversitesi Su Ürünleri Fakültesi öğretim üyesi ve iş insanı Doç. Dr. Övgü Gencer de sorunun çok boyutlu olduğuna dikkat çekere şu sözlere yer verdi:
Gencer, “Geçmişte alg patlamaları ve sudaki amonyak seviyesinin yükselmesi balık ölümlerine yol açıyordu. O dönem arıtma tesisleri de yetersizdi. Bugün arıtma oranı yüzde 100’e çıkarılmış durumda ancak bu tek başına yeterli değil. Körfezin sorunu yalnızca arıtma tesisleriyle sınırlı değil; su sirkülasyonundaki eksiklik, endüstriyel atıkların akarsularla taşınması ve denetimlerdeki boşluklar körfezi kirletmeye devam ediyor. Bu nedenle denetimlerin sıkılaştırılması büyük önem taşıyor”
