Türkiye’nin en önemli limanlarından biri olan İzmir Alsancak Limanı için yeni bir dönem başladı. Birleşik Arap Emirlikleri merkezli Abu Dhabi Port şirketiyle yürütülen görüşmelerin altı ay önce sonuçsuz kalmasının ardından süreç bu kez yerli yatırımcılar üzerinden ilerliyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bloomberg News’e yaptığı açıklamada, “İzmir’deki Alsancak Limanı’nın işletmesi için yabancı ortaklı olabilecek birkaç Türk girişimciyle görüşmelerde önemli ilerleme kaydettik” dedi. Uraloğlu, “Belirli bir süre için hem yatırım hem de işletme seçeneklerini değerlendiriyoruz” ifadelerini kullansa da ayrıntı paylaşmaktan kaçındı.
1959’dan bu yana hizmet veriyor
1959 yılında faaliyete geçen İzmir Alsancak Limanı, yük ve yolcu taşımacılığında Türkiye’nin en büyük kapasiteli limanları arasında yer alıyor. Konteyner hacmi ve kargo tonajı açısından öne çıkan liman, 2017 yılında Türkiye Varlık Fonu’na devredilmişti.
Bugün itibarıyla liman, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) tarafından işletilmeye devam ediyor. TCDD verilerine göre, Alsancak Limanı yılda 3 bin 667 gemi kabul kapasitesine sahip. Konteyner elleçleme kapasitesi ise 1 milyon 165 bin TEU seviyesinde bulunuyor.
Özelleştirme geçmişi
Alsancak Limanı, ilk kez 2004 yılında özelleştirme programına alınmıştı. 2007’de yapılan ihalede en yüksek teklif, 1,28 milyar dolarla Hutchison Port Holdings’in de yer aldığı konsorsiyumdan gelmişti. Ancak mahkeme kararıyla ihale iptal edilmiş, yatırımcılar geri adım atmıştı.
Yeni dönemin işaretleri
Abu Dhabi Port ile yürütülen sürecin tamamlanamamasının ardından şimdi gözler, Bakan Uraloğlu’nun işaret ettiği yeni Türk yatırımcılara çevrilmiş durumda. Yapılacak anlaşmalarla ilgili henüz resmi detaylar açıklanmazken, sürecin İzmir ekonomisi ve Türkiye’nin deniz ticaretindeki konumu açısından kritik bir dönüm noktası olması bekleniyor.