Formula 1, 2026 sezonunda devreye girecek yeni düzenlemelerle tarihi bir dönüşüm yaşıyor. Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) tarafından açıklanan yenilikler, araçların düzlüklerde 400 km/s hıza ulaşmasını hedefliyor. Bu gelişme, Mercedes takım patronu Toto Wolff ve Aston Martin yedek pilotu Felipe Drugovich’in açıklamalarıyla destekleniyor. Yeni araçlar, daha güçlü elektrik motorları ve aktif aerodinamik sistemlerle hız rekorlarını altüst etmeye hazırlanıyor.
Formula 1’de 400 km/s nasıl mümkün olacak?
FIA’nın 2026 düzenlemeleri, araçların daha kısa, dar ve hafif olmasını sağlıyor. Maksimum tekerlek mesafesi 3600 mm’den 3400 mm’ye, genişlik 2000 mm’den 1900 mm’ye düşürüldü. Minimum ağırlık 30 kg azalarak 768 kg’a indirildi. Aktif aerodinamik sistemler, X-Mode ve Z-Mode olarak iki konfigürasyon sunuyor. X-Mode, düzlüklerde hava direncini %55 azaltarak yüksek hızlara ulaşmayı sağlarken, Z-Mode virajlarda daha fazla yere basma kuvveti sunuyor. Güç ünitesinde içten yanmalı motor 400 kW (575 beygir), elektrik motoru ise 350 kW (475 beygir) üretecek, toplamda 1000 beygiri aşan güç sunacak. Bu kombinasyon, F1 tarihinin en yüksek torkunu sağlayarak düzlüklerde 400 km/s’ye yaklaşmayı mümkün kılacak.
Yeni düzenlemelerin etkileri
Yeni araçlar, daha az yere basma kuvveti (%15 azalma) ve dar lastiklerle viraj hızlarını düşürecek. Pilotlar, enerji ve batarya yönetiminde daha fazla sorumluluk alacak. “Manual Override Mode” (MOM), takip eden araca 350 kW’lik ek güç sağlayarak geçiş fırsatlarını artıracak. Mevcut hız rekoru, 2016’da Valtteri Bottas’ın 378 km/s ile kırdığı rekor. 2026 araçlarının bu sınırı aşması bekleniyor.
Yarış stratejilerinde değişim
2026 düzenlemeleri, yarış stratejilerini kökten değiştirecek. Sürdürülebilir yakıt kullanımı ve elektrik gücünün %50’ye çıkarılması, çevre dostu bir yaklaşımı yansıtıyor. Ancak düşük yere basma kuvveti, pilotların viraj performansını optimize etmesini gerektirecek. Mercedes’ten Toto Wolff, “Tam güçte 400 km/s’ye yaklaşıyoruz,” derken, Felipe Drugovich viraj çıkışlarındaki hızlanmayı “rokete binmek” gibi tanımladı. Bu yenilikler, F1’in hem hız hem de strateji açısından yeni bir çağ başlatmasını sağlayacak.
